BeOnd là một hãng hàng không mới, hoàn toàn cao cấp, hứa hẹn sẽ khuấy động thị trường du lịch hạng sang. Cung cấp các chuyến bay hạng thương gia với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ, hãng hàng không này cho biết họ đang tạo ra một phân khúc mới trong du lịch hạng sang, kể cả những chuyến bay đi Tour Maldives.
Được đăng ký tại Maldives và có trụ sở chính tại Dubai, BeOnd đã thực hiện chuyến bay đầu tiên từ Munich đến Malé vào tháng 11 năm ngoái. Sau tám tháng, hãng vừa khai trương một tuyến bay mới từ Malé đến Milan, bổ sung vào các tuyến bay hiện có đến Dubai, Riyadh và Zurich.
Tero Taskila, Tổng giám đốc điều hành của BeOnd, là một cựu chiến binh trong ngành với sự nghiệp trong ngành hàng không kéo dài 30 năm tại các công ty trên toàn thế giới. Taskila tin rằng đây là thời điểm thích hợp để khai trương một hãng hàng không hạng thương gia sau khi chứng kiến ngành này đi đến ngã ba đường.
Ông cho biết: “Giờ đây, chúng ta đang ở thời điểm hoàn hảo trong lịch sử hàng không khi công nghệ đang đáp ứng được nhu cầu và chúng ta có cơ hội tạo ra một phân khúc riêng cho phân khúc đó và tập trung rất nhiều vào phân khúc đó”.
Vào tháng 9, BeOnd sẽ khai trương điểm đến đầu tiên tại Châu Á – Thái Bình Dương: Bangkok ở Thái Lan. Tuyến bay này sẽ mở ra cánh cổng đến một thị trường lớn mà nhiều hãng hàng không đang chạy đua để chiếm lĩnh.
Ghế Ferrari, tai nghe Beats và BeOnd: Bên trong hãng hàng không hạng thương gia Maldives
Bay cùng BeOnd như thế nào?
Lựa chọn máy bay Airbus A319 thân hẹp, BeOnd chỉ bố trí 44 ghế trên một chiếc máy bay có thể chở tới 156 hành khách nếu đó là dịch vụ hạng phổ thông.
Hãng hàng không này sẽ sớm mở rộng đội bay của mình để bao gồm Airbus A321, có 68 ghế hạng thương gia, vẫn đủ rộng cho một chiếc máy bay có thể chở 220 hành khách.
Ghế nằm phẳng của BeOnd được thiết kế bởi Optimares, với vỏ ghế do Ferrari sản xuất và phụ kiện da cao cấp từ Ý. Một nhóm đầu bếp đẳng cấp thế giới chuẩn bị các thực đơn được tuyển chọn trên máy bay, lấy cảm hứng từ hương vị của các điểm đến khác nhau.
Nhưng ngoài các món ăn ngon và nội thất sang trọng, Taskila cho biết hầu hết phản hồi tích cực mà anh nhận được đều là về phi hành đoàn.
“Phi hành đoàn của chúng tôi là nhóm trung thành nhất. Mọi người đều yêu thích phi hành đoàn của chúng tôi. Gần đây tôi nhận được lời khen lớn nhất từ một khách hàng, người nói rằng anh ấy vô cùng ấn tượng với đội ngũ tiếp viên hàng không, những người hiểu biết sâu rộng và rất chu đáo, và là người mới vào nghề ngày đầu tiên”, anh ấy nói.
‘Chúng tôi không cần phải quá đắt đỏ’
Mặc dù BeOnd tự quảng cáo là hãng hàng không hạng sang, Taskila cho biết anh ấy không bận tâm khi hãng được coi là hãng hàng không ‘đáng đồng tiền bát gạo’.
“Chúng tôi không cần phải quá đắt đỏ. Nhưng chúng tôi cần có khả năng, bất kể giá nào chúng tôi đưa ra, vượt quá giá trị đó, vì vậy chúng tôi đang tạo ra giá trị”, anh ấy nói.
Vậy, thực tế thì chi phí bay trên BeOnd là bao nhiêu?
Tại thời điểm viết bài, một chuyến bay khứ hồi từ Munich đến Malé vào tháng 10 đang được bán với giá khoảng 2.800 đô la Mỹ hoặc 2.600 euro.
Cùng một tuyến bay với Lufthansa có giá lên tới 4.500 euro, với ít nhất một điểm dừng.
‘Cung điện trên bánh xe’: Đây là những chuyến tàu xa xỉ nhất trên Trái đất
Hồ bơi ngoài trời, sân golf và trò chơi: Phòng chờ sân bay có phải là dịch vụ xa xỉ mới nhất trong du lịch không?
BeOnd giới thiệu tai nghe VR Apple và tai nghe Beats
BeOnd cũng đã chọn loại bỏ màn hình nhúng tiêu chuẩn cho hệ thống giải trí trên chuyến bay của mình. Thay vào đó, công ty đã chọn cung cấp máy tính bảng Apple iPad Pro mới nhất và tai nghe không dây Beats by Dre.
“Nếu chỉ xét về việc ai có màn hình IFE lớn nhất, thì sẽ luôn có người có màn hình lớn hơn bạn, đúng không? Thật dễ để sao chép, nhưng bạn không thể sao chép trải nghiệm”, Taskila nói.
BeOnd đã công bố rằng họ sẽ là hãng hàng không đầu tiên cung cấp Apple Vision Pro trên các chuyến bay của mình, cho phép hành khách đắm chìm hoàn toàn vào nội dung trên chuyến bay như phim ảnh và trò chơi.
Đối mặt với thách thức về tính bền vững
Việc ra mắt một hãng hàng không hạng sang mới vào thời điểm ngành công nghiệp này đang phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ về lượng khí thải carbon có thể khiến một số người phải nhíu mày. Nhưng Taskila tin rằng BeOnd có thể trở thành công ty hàng không dẫn đầu trong lĩnh vực du lịch hàng không bền vững.
“Chúng tôi cam kết trở thành nhà khai thác nhiên liệu hàng không bền vững lớn nhất thế giới”, ông nói với Euronews Travel.
“Rõ ràng là chúng tôi không phải là hãng hàng không lớn nhất, vì vậy xét về khối lượng, chúng tôi không phải là hãng hàng không lớn nhất, nhưng xét về tỷ lệ nhiên liệu bền vững trong tổng lượng nhiên liệu chúng tôi tiêu thụ, chúng tôi sẽ là người dẫn đầu. Chúng tôi sẽ là công ty nhanh nhất thực hiện mục tiêu 100% đó trong ngành hàng không”.
Đây là một mục tiêu táo bạo khi các hãng hàng không lớn hơn đang hạ thấp mục tiêu giảm phát thải của mình do nguồn cung thấp và giá SAF cao, hiện đang thấp hơn nhiều so với nhu cầu.
Trong nỗ lực thúc đẩy uy tín xanh của mình, hãng hàng không này không sử dụng nhựa dùng một lần trong bất kỳ sản phẩm nào của mình và cũng đã hợp tác với CarbonClick để cho phép khách hàng bù đắp lượng khí thải carbon của họ.
BeOnd đang xây dựng một đẳng cấp riêng như thế nào?
Không có kế hoạch ngay lập tức để ra mắt chương trình khách hàng thân thiết hoặc tham gia liên minh hàng không toàn cầu, BeOnd rất vui khi vạch ra con đường riêng của mình trên thị trường du lịch hạng sang.
Nhưng Taskila không loại trừ các quan hệ đối tác có mục tiêu với các hãng hàng không có thể giúp họ tiếp cận nhiều khách hàng hơn.
“Trở nên khác biệt không có nghĩa là chúng tôi sẽ không hợp tác với một số hãng. Vì vậy, về cơ bản, khách hàng đang tạo ra một hành trình. Chúng tôi muốn giúp họ dễ dàng hơn, vì vậy chúng tôi đang tìm kiếm các đối tác liên kết và đối tác đồng chủ tịch để giúp họ đến với mạng lưới của chúng tôi”, ông nói.
Ông hy vọng những sự hợp tác này sẽ giúp BeOnd đạt được mục tiêu bay đến 54 điểm đến không dừng với đội bay gồm 27 máy bay vào năm 2028. Hãng hàng không này cũng có kế hoạch đưa đón hơn 405.000 hành khách vào thời điểm đó, điều này sẽ thúc đẩy giá trị hoạt động mục tiêu là 1,3 tỷ đô la Mỹ (1,2 tỷ euro).
Theo: euronews
