Các công ty du lịch và công ty xe buýt ở Singapore đối mặt với tình trạng thiếu tài xế dù tăng lương. Ngay cả khi Tổng cục Du lịch Singapore (STB) kỳ vọng ngành du lịch của nước Cộng hòa này sẽ phục hồi hoàn toàn sau đại dịch vào năm 2024, một số công ty du lịch địa phương cho biết họ không thể tăng tốc do thiếu tài xế xe buýt du lịch.
Một phát ngôn viên của WTS Travel nói với The Straits Times rằng ít nhất 50% số xe khách của công ty du lịch hiện không hoạt động do thiếu tài xế “khủng khiếp”.
WTS Travel cung cấp dịch vụ xe khách đến các điểm đến nổi tiếng ở Malaysia, chẳng hạn như Cao nguyên Genting và Melaka, đồng thời cung cấp các tour du lịch tại đây. Người phát ngôn cho biết thêm, công ty đã phải từ chối các khách hàng tiềm năng do thiếu hụt.
Ông nói: “Chúng tôi không sử dụng hết toàn bộ đội tàu của mình và không thể phục vụ và hoàn thành tất cả các nhu cầu kinh doanh.
Công ty không tiết lộ có bao nhiêu huấn luyện viên trong đội xe của mình.
STB cho biết vào tháng 1 rằng lượng khách quốc tế đến Singapore dự kiến sẽ đạt 12 triệu đến 14 triệu vào năm 2023, với sự phục hồi hoàn toàn của ngành du lịch dự kiến vào năm 2024.
Singapore đón tổng cộng 6,3 triệu du khách vào năm 2022, chỉ bằng một phần nhỏ so với kỷ lục 19,1 triệu vào năm 2019
Tuy nhiên, các yếu tố như tài xế già nghỉ hưu, thiếu tài xế trẻ mới và đại dịch Covid-19 đã góp phần khiến tài xế xe buýt du lịch thiếu trầm trọng, các công ty du lịch và công ty xe buýt không thể tận dụng du lịch cho biết. bùng nổ.
Người phát ngôn của Hiệp hội các công ty du lịch quốc gia Singapore (Natas) cho biết giờ làm việc bất thường và sự sẵn có của các công việc khác với thời gian linh hoạt hơn là một số lý do tiềm ẩn dẫn đến việc thiếu nguồn nhân lực mới.
Người phát ngôn cho biết: “Nhiều người dân địa phương muốn lái xe như một nghề nghiệp đã chọn trở thành tài xế thuê tư nhân, người giao đồ ăn và bưu kiện. “Có những đặc quyền khi tự làm chủ với giờ và ngày làm việc linh hoạt, đặc biệt đối với những người dưới 50 tuổi.”
Người phát ngôn của công ty cho thuê xe buýt ST Lee Transport – công ty chỉ có 60% vị trí tài xế xe buýt được tuyển dụng – lưu ý rằng hầu hết lao động nước ngoài từ Trung Quốc và Malaysia đã về nước khi đại dịch bắt đầu và không sẵn sàng quay lại làm việc tại Singapore sau đó. đại dịch lắng xuống, dẫn đến cơ hội làm việc tốt hơn ở quê nhà của họ.
ST Lee và công ty cho thuê xe buýt LongLim cho biết rất khó để thuê mới, mặc dù cả hai công ty đã tăng mức lương cơ bản của tài xế lên tới 40%.
Ang Zi Wei, giám đốc điều hành của LongLim, cho biết công ty hiện đang trả cho các tài xế xe buýt du lịch của mình tối đa hơn 5.000 đô la một tháng sau khi điều chỉnh lương, có tính đến các yếu tố như trả lương làm thêm giờ và nhu cầu vào mùa cao điểm.
Cả hai công ty cho biết họ đã phải từ bỏ tới 40% các cơ hội kinh doanh mới và thuê các nhà thầu phụ để hoàn thành các dự án hiện có – nhưng điều này phải trả thêm chi phí.
“Trong thời kỳ cao điểm, đội tàu của chúng tôi có thể không đáp ứng được nhu cầu. Người phát ngôn của ST Lee Transport cho biết các đối tác trong ngành đang tham gia với mức giá từ 1,5 lần đến gấp đôi giá trị của các dự án hiện tại của chúng tôi.
Người phát ngôn cho biết thêm, giá cho các dự án mới cũng đã tăng từ 50% đến 80% so với trước đại dịch do chi phí hoạt động như nhân lực và giá chứng nhận quyền lợi tăng lên.
Người phát ngôn của Natas cho biết, ngoài tài xế xe buýt, còn thiếu hướng dẫn viên du lịch và người lao động ở các vị trí đặt chỗ và vận hành.
Người phát ngôn của Natas cho biết thêm, trong bối cảnh thiếu hụt, chương trình Nhân lực cho các Ưu tiên Kinh tế Chiến lược mới được triển khai đã giúp một số cơ quan tuyển dụng lao động nước ngoài.
Được giới thiệu vào tháng 12 năm 2022, chương trình này cho phép các công ty thúc đẩy các ưu tiên kinh tế quan trọng của Singapore tạm thời thuê thêm một số lao động nước ngoài ngoài hạn ngạch S Pass và giấy phép lao động hiện hành cho ngành của họ.
Các ngành công nghiệp khác có thể hưởng lợi từ kế hoạch này bao gồm hàng hải, hậu cần và chuỗi cung ứng, và các lĩnh vực khách sạn.
Các công ty được phỏng vấn hy vọng rằng có thể làm được nhiều hơn nữa để giúp ngành vận tải và du lịch phục hồi.
Người phát ngôn của ST Lee Transport cho biết: “Chính phủ đặt mục tiêu giảm sự phụ thuộc vào lao động nước ngoài nhưng lại bỏ qua thực tế rằng có một số công việc mà người dân địa phương sẽ không đảm nhận”.
Người phát ngôn của WTS Travel cho biết để thu hút thêm nhiều tài xế xe buýt mới, cơ quan này hy vọng Chính phủ có thể giúp trang trải một số chi phí hoạt động, chẳng hạn như giảm thuế dầu diesel để họ có thể chi nhiều hơn cho việc thuê những tài xế này.
Lưu ý rằng ngành vận tải được phân loại theo lĩnh vực dịch vụ, người phát ngôn của ST Lee Transport cho biết: “Chúng tôi hy vọng Chính phủ có thể phân loại lại ngành của chúng tôi theo một loại mới và cho phép linh hoạt trong việc tuyển dụng lao động nước ngoài, vì họ là những người đang hỗ trợ tích cực ngành công nghiệp ngay bây giờ.”
Theo: straitstimes
Các bạn tham khảo thêm chương trình Tour Singapore 3 Ngày 2 Đêm: Du Ngoạn Sentosa – Garden By The Bay
