Maldives mở rộng hạm đội với chiếc ATR42-600 đầu tiên. Khách du lịch ở Maldives sẽ sớm được thưởng thức ba chiếc ATR mới của Malidivian, bao gồm cả chiếc ATR 42-600 mới đến gần đây.
Giữa vẻ đẹp nhiệt đới của quần đảo Maldives, hãng hàng không quốc gia Maldives tuần này đã nhận chiếc ATR 42-600 đầu tiên. Đây là chiếc máy bay phản lực cánh quạt ATR thứ ba gia nhập hạm đội của Maldives, sau hai chiếc ATR 72-600 đã đến vào tháng Giêng.
Maldives mở rộng hạm đội với chiếc ATR42-600 đầu tiên
Một chiếc máy bay mới sáng bóng ở Maldives
Sự xuất hiện của ATR 42-600 đã hoàn thành đơn đặt hàng mà Maldives đã đặt vào tháng 1 năm 2021, bao gồm hai chiếc ATR 72-600 được giao vào đầu năm nay. Trước đây, hãng hàng không chủ yếu dựa vào những chiếc De Havilland Dash 8, hiện đang dần được thay thế bằng ATR như một phần của chương trình đổi mới đội bay.
Theo dữ liệu đội bay từ ch-aviation.com, Maldives có chín chiếc Dash 8, bao gồm một chiếc DHC-8-Q200, một chiếc DHC-8-200 và bảy chiếc DHC-8-Q300. Những chiếc máy bay này đều đã có mặt trên thị trường và năm ngoái Maldives đã kêu gọi những người mua tiềm năng bày tỏ sự quan tâm.
Cũng giống như động cơ phản lực cánh quạt, chiếc này đã trải qua một chuyến phà dài từ nơi nó được sản xuất ở Pháp đến thiên đường nhiệt đới nơi nó đang đặt trụ sở. Chuyến thám hiểm bắt đầu vào ngày 31 tháng 3 khi chiếc ATR 42-600, đăng ký 8Q-IAX và MSN 1613, rời Sân bay Toulouse Blagnac (TLS) lúc 10:24. Sau chuyến bay kéo dài bốn giờ, nó hạ cánh ở Hy Lạp tại Sân bay Quốc tế Heraklion (HER) lúc 15:25, khởi hành lúc 08:09 sáng hôm sau để thực hiện một chuyến bay ngắn đến Ai Cập.
Cũng giống như động cơ phản lực cánh quạt, chiếc này đã trải qua một chuyến phà dài từ nơi nó được sản xuất ở Pháp đến thiên đường nhiệt đới nơi nó đang đặt trụ sở. Chuyến thám hiểm bắt đầu vào ngày 31 tháng 3 khi chiếc ATR 42-600, đăng ký 8Q-IAX và MSN 1613, rời Sân bay Toulouse Blagnac (TLS) lúc 10:24. Sau chuyến bay kéo dài bốn giờ, nó hạ cánh ở Hy Lạp tại Sân bay Quốc tế Heraklion (HER) lúc 15:25, khởi hành lúc 08:09 sáng hôm sau để thực hiện một chuyến bay ngắn đến Ai Cập.
Sau một giờ trên mặt đất ở Ai Cập, nó rời Sân bay Quốc tế Hurghada (HRG) lúc 10:33 và mất 4:21 giờ để bay đến Oman, đến Sân bay Quốc tế Muscat (MCT) lúc 16:55 để dừng qua đêm. Chặng cuối cùng dài nhất với 5:23 giờ, bắt đầu từ Muscat lúc 09:20 và đến Sân bay Quốc tế Male Velana ở Maldives lúc 15:44.
Chuyến phà kéo dài khoảng 16 giờ bay và máy bay đang được chuẩn bị sẵn sàng để đưa vào sử dụng. Ngoài những chiếc ATR 72-600 đã hoạt động, Maldives còn có một phi đội gồm những chiếc De Havilland Dash-8 và DHC-6-300 Twin Otters, cùng một chiếc Airbus A320-200.
Thủy phi cơ Twin Otter giữ cho các hòn đảo được kết nối
Twin Otters được trang bị phao khiến chúng trở nên lý tưởng cho các chuyến bay liên đảo của Maldives đến 16 điểm đến nội địa. Twin Otters cất cánh và hạ cánh ngắn (STOL) chắc chắn có thể chở 15 hành khách và là lựa chọn ưa thích của các hãng hàng không hoạt động tại các sân bay xa xôi và không trải nhựa.
Hãng tin Atoll Times của Maldives đưa tin rằng quyết định thay thế những chiếc Dash-8 được đưa ra do chúng “quá cũ và khó bảo trì”. Phó giám đốc điều hành Maldives Aishath Jennifer nói với Atoll Times rằng khi việc sản xuất dòng Dash-8 bị dừng lại, rất khó để có được phụ tùng thay thế để sửa chữa. Với những chiếc Dash-8 vẫn chưa được sản xuất trong khi De Havilland sắp xếp tương lai của nó, những người đang đưa ra những bình luận về hướng đi của loại máy bay này.
Maldives đang khai thác các dịch vụ quốc tế với A320-200 đến Dhaka ở Bangladesh và Trivandrum và Cochin ở Ấn Độ. Đây là nhà điều hành duy nhất ở Maldives cung cấp cả các chuyến bay bằng thủy phi cơ và bánh xe, cho phép họ tiếp cận tất cả các khu nghỉ dưỡng ở điểm du lịch nổi tiếng quốc tế.
Theo: simpleflying.
Coi như chúng ta sẽ vẫn có những sự lựa chọn chuyến bay cho Tour Maldives 5 ngày 4 đêm
