Các hòn đảo nhân tạo của Maldives có thể giảm bớt cuộc khủng hoảng nhà ở – nhưng người dân địa phương nói rằng chúng đang bị các khu nghỉ dưỡng sang trọng tiếp quản

Vài ngày sau khi tuyên thệ nhậm chức tổng thống Maldives vào tháng 11, Mohamed Muizzu tuyên bố rằng công dân của ông sẽ không chạy trốn khỏi nước biển dâng.

Ông Muizzu nói với các phóng viên, xua tan cảnh báo của các chuyên gia và cựu lãnh đạo rằng hàng trăm nghìn người Maldives có thể trở thành người tị nạn khí hậu: “Tôi có thể nói rõ ràng rằng chúng tôi chắc chắn không cần mua đất hoặc thậm chí thuê đất từ ​​bất kỳ quốc gia nào”.

“Nếu chúng tôi cần tăng diện tích để sinh sống hoặc hoạt động kinh tế khác, chúng tôi có thể làm điều đó. Chúng tôi tự túc để tự chăm sóc bản thân.”

Các hòn đảo nhân tạo của Maldives có thể giảm bớt cuộc khủng hoảng nhà ở - nhưng người dân địa phương nói rằng chúng đang bị các khu nghỉ dưỡng sang trọng tiếp quản
Các hòn đảo nhân tạo của Maldives có thể giảm bớt cuộc khủng hoảng nhà ở – nhưng người dân địa phương nói rằng chúng đang bị các khu nghỉ dưỡng sang trọng tiếp quản

Chính phủ Maldives đang nạo vét cát để xây đảo làm khu nghỉ dưỡng du lịch sang trọng, khiến các nhà bảo vệ môi trường lên án. (Reuters: Reinhard Krause)

Diện tích dành cho sinh hoạt đang thiếu hụt ở Maldives, quốc gia có lãnh thổ rộng 90.000 km2 bao gồm 99% là đại dương.

Gần một nửa dân số sống ở thủ đô Malé, một trong những thành phố đông dân nhất thế giới, chiếm một hòn đảo có thể đi bộ vòng quanh trong 90 phút.

Một hộ gia đình trung bình có 4,7 người – gần gấp đôi so với Úc.

Thủ đô Malé của Maldives là một trong những thành phố đông dân nhất thế giới
Thủ đô Malé của Maldives là một trong những thành phố đông dân nhất thế giới

Maldives cũng là quốc gia có độ cao thấp nhất trên thế giới và là một trong những quốc gia dễ bị tổn thương nhất trước mực nước biển dâng cao.

Các dự báo chỉ ra rằng 1.200 hòn đảo của quốc gia, có độ cao trung bình chỉ 1,5 mét, trong trường hợp khí hậu xấu nhất có thể bị nhấn chìm hoàn toàn vào năm 2100.

Chính phủ Maldives từ lâu đã giải quyết vấn đề này bằng một giải pháp có vẻ đơn giản: xây dựng thêm đất đai.

Trong 40 năm qua, đất nước này đã mở rộng diện tích đất liền thêm khoảng 10% (30 km2), nạo vét cát từ đáy biển và đổ vào các đầm phá nông.

Cách tiếp cận này là niềm tự hào dân tộc của các nhà lãnh đạo và quan chức chính phủ ở Maldives.

Trong một ý kiến ​​được The Guardian đăng vào tháng trước, ông Muizzu đã ca ngợi cái gọi là các dự án cải tạo đất là “sự thích ứng thực sự với khí hậu nếu tôi từng thấy” và kêu gọi thêm nguồn tài trợ quốc tế để giúp Maldives tăng cường phòng thủ trước các tác động của khí hậu.

Tuy nhiên, những người ở hiện trường lại kể một câu chuyện khác – mô tả một xu hướng tàn khốc đang vi phạm luật môi trường, phá hủy cảnh quan thiên nhiên của Maldives và gây thiệt hại cho cộng đồng địa phương nhằm thúc đẩy ngành du lịch xa xỉ.

Các hòn đảo nhân tạo của Maldives có thể giảm bớt cuộc khủng hoảng nhà ở – nhưng người dân địa phương nói rằng chúng đang bị các khu nghỉ dưỡng sang trọng tiếp quản

‘Một thiên đường bị đe dọa’

Aishath Azfa, nhà nghiên cứu sau đại học tại Đại học Melbourne, lớn lên ở Malé và có hơn 15 năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực quy hoạch phát triển của Maldives, mô tả tình trạng khan hiếm đất đai là một “vấn đề kinh niên đang diễn ra mà tất cả các chính phủ đang nỗ lực tìm giải pháp”. ĐẾN”.

Bà Azfa nói với ABC: “Ở Maldives, vì đất đai quá khan hiếm nên thực sự không có đủ đất để người dân có thể sống đàng hoàng và có nhà ở”.

“Khi không có đất, bạn tạo ra đất – nhưng khi bạn tạo ra đất, bạn đang phải vay vốn.”

Điều này đã đẩy Maldives vào thế bấp bênh.

Trong vòng sáu tháng qua, cả Quỹ Tiền tệ Quốc tế và Ngân hàng Thế giới đều cảnh báo rằng nợ công gia tăng có thể khiến đất nước rơi vào tình trạng căng thẳng kinh tế nghiêm trọng.

Bà Azfa chỉ ra rằng những khó khăn kinh tế như vậy có khả năng làm trầm trọng thêm tình trạng dễ bị tổn thương về khí hậu của Maldives, điều thường được các nhà lãnh đạo như ông Muizzu coi là một cách để huy động nguồn tài trợ ngay từ đầu.

Bà nói: “Biến đổi khí hậu được sử dụng như một điểm bán hàng để tiếp cận các nguồn tài chính này”.

“Nhưng biến đổi khí hậu chỉ là bình phong mà họ đưa ra để đưa ra một lập luận thuyết phục rằng, ‘Chúng tôi rất dễ bị tổn thương, xin hãy cho chúng tôi số tiền này để chúng tôi có thể tạo ra một hòn đảo an toàn.’

“Mọi người có thực sự được hưởng lợi từ nó không? Nó có được phân bổ công bằng không? Ai là người thắng và ai là người thua?”

Bà Azfa nói “người thường đang thua”.

Theo cô và một số người Maldives khác mà ABC đã nói chuyện, những người chiến thắng là các chính trị gia, tầng lớp thượng lưu xã hội cũng như các nhà thầu và nhà phát triển khu nghỉ dưỡng có liên hệ với họ.

Abdulla Adam, một nhà hoạt động môi trường ở Maldives, nói với ABC: “Chúng tôi hiện có nhiều khu nghỉ dưỡng du lịch hơn các hòn đảo có người ở địa phương”.

Ông Adam đến từ Kulhudhuffushi, một hòn đảo ở cực bắc của đất nước, nơi từ năm 2017 đến 2018, chính phủ Maldives đã vượt qua các cơ quan quản lý môi trường và chôn những vùng rừng ngập mặn khổng lồ để xây dựng sân bay.

Theo người dân, sau khi rừng ngập mặn, nơi hoạt động như một vùng đệm tự nhiên chống lại sóng, thủy triều và xói mòn, bị phá hủy, lũ lụt trên Kulhudhuffushi trở nên thường xuyên hơn.

Aishath Azfa lớn lên ở thủ đô Malé của Maldives và đã viết về tính dễ bị tổn thương do khí hậu và khả năng thích ứng dựa vào cộng đồng ở các quốc đảo nhỏ.
Aishath Azfa lớn lên ở thủ đô Malé của Maldives và đã viết về tính dễ bị tổn thương do khí hậu và khả năng thích ứng dựa vào cộng đồng ở các quốc đảo nhỏ.

Như ông Adam đã nói: “Chúng tôi chưa từng thấy cường độ này trong quá khứ.

Ở những nơi khác trên khắp đất nước, các dự án cải tạo đang gây ra nhiều tác động đến cảnh quan thiên nhiên, làm hư hại các đầm phá, ngư trường và hệ sinh thái rạn san hô nhạy cảm.

Patricia Gossman, phó giám đốc bộ phận Châu Á của Tổ chức Theo dõi Nhân quyền (HRW), người đã làm việc tại Maldives từ năm 2018, nói với ABC: “Chi phí môi trường của những dự án này đã được ghi chép rõ ràng”.

“Không phải là cộng đồng không muốn có sự phát triển… nhưng nếu [những dự án này] được thực hiện theo cách gây tổn hại cho cộng đồng ngư dân hoặc các doanh nghiệp khác mà người dân phụ thuộc, thì chúng không thực sự mang lại lợi ích cho cộng đồng.” cộng đồng.”

‘Thành phố hy vọng’

Một số dự án phát triển đã được chứng minh là có lợi hơn những dự án khác.

Năm 2004, chính phủ khánh thành Hulhumalé, một hòn đảo nhân tạo rộng 4 km2 được xây dựng ngay phía bắc Malé để giảm bớt áp lực nhà ở cấp bách và cung cấp nơi trú ẩn khi nước biển dâng.

Trong hai thập kỷ qua, dự án có biệt danh là “Thành phố Hy vọng” đã đóng vai trò là khu vực thu hút hiệu quả số lượng người đổ về từ thủ đô ngày càng tăng.

Theo dữ liệu điều tra dân số mới nhất vào năm 2022, nơi đây có dân số hơn 65.700 người.

Chính vì lý do này mà, mặc dù có một số tác động đến môi trường, các chuyên gia và cơ quan quốc tế đã ca ngợi Hulhumalé, trong đó Trung tâm Thích ứng Toàn cầu mô tả nó là một “nỗ lực thích ứng khí hậu to lớn [điều đó] làm tăng hy vọng về một thiên đường đang bị đe dọa”.

Tuy nhiên, nhiều người tin rằng hầu hết các dự án cải tạo khác chỉ đe dọa thêm thiên đường đó.

Chính phủ Maldives đã vượt qua các cơ quan quản lý môi trường và chôn vùi những vùng rừng ngập mặn khổng lồ để xây dựng một sân bay trên Kulhudhuffushi, một hòn đảo ở cực bắc của đất nước
Chính phủ Maldives đã vượt qua các cơ quan quản lý môi trường và chôn vùi những vùng rừng ngập mặn khổng lồ để xây dựng một sân bay trên Kulhudhuffushi, một hòn đảo ở cực bắc của đất nước

Ông Adam giải thích rằng việc thu hồi đất trước đây chỉ được thực hiện để tạo cơ hội cho dân cư, như với dự án Hulhumalé.

Ông nói, mọi thứ đã thay đổi dưới thời tổng thống Abdulla Yameen, một đồng minh thân cận của Tổng thống Muizzu, người đã bị bỏ tù vào năm 2019 sau khi bị phát hiện nhận hối lộ để cho thuê một hòn đảo nhỏ để phát triển du lịch.

Ông Yameen đã được hủy án tù trong năm nay và được trả tự do vào tháng Tư.

Ông Adam nói, trong nhiệm kỳ tổng thống của ông Yameen, từ năm 2013 đến năm 2018, chính phủ đã bắt đầu tạo ra các hòn đảo nhân tạo mới với mục đích chính là du lịch – “không phải để người dân địa phương sinh sống mà là để phát triển các khu du lịch mới”. .

“[Bây giờ] nó có quy mô khá lớn,” anh giải thích.

Sức mạnh của du lịch

Đó là một cách tiếp cận đã thu hút nhiều tranh cãi – đặc biệt là từ cơ quan giám sát môi trường Maldives, Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA).

Ibrahim Naeem, tổng giám đốc của nhóm, nói với Quốc hội Maldives vào năm 2019 rằng “việc khai hoang không phải là điều chúng tôi nên làm”.

Ông Naeem làm rõ rằng ông không nói về việc mở rộng các hòn đảo có người ở, nơi đất đai khan hiếm, mà là việc khai hoang đất để xây dựng sân bay hoặc khu du lịch mà ông cho rằng gây ra thiệt hại môi trường “nghiêm trọng” và “không thể khắc phục”.

Tuy nhiên, bất chấp những lời kêu gọi thay đổi đang diễn ra, cát vẫn đang được nạo vét và các hòn đảo được xây dựng cho mục đích du lịch.

Tổng thống Maldives Mohamed Muizzu khẳng định quần đảo này có thể tăng cường khả năng phòng thủ trước mực nước biển dâng cao.
Tổng thống Maldives Mohamed Muizzu khẳng định quần đảo này có thể tăng cường khả năng phòng thủ trước mực nước biển dâng cao.

Tháng trước, Tập đoàn quản lý quỹ Maldives (MFMC) tiết lộ họ đã khởi xướng một dự án du lịch quy mô rộng sẽ nạo vét và cải tạo 16 hòn đảo trên đảo san hô Kaafu, gần Malé.

Dự án phát triển này nằm trong sáng kiến ​​nhằm thúc đẩy ngành du lịch của Maldives, sẽ có 14 hòn đảo tư nhân được thành lập trong đầm phá, cùng với hai khu nghỉ dưỡng du lịch sang trọng, với chi phí ước tính là 36 triệu USD (55 triệu USD).

Những dự án như vậy báo hiệu sự tiếp tục của một xu hướng từ lâu đã gây lo lắng cho ông Adam và những người dân Maldives khác, những người đã chứng kiến ​​các chính phủ liên tiếp bỏ qua các vấn đề mang tính hệ thống về tình trạng thiếu nhà ở để tập trung vào lợi ích tài chính ngắn hạn.

“Nếu chính phủ thực sự lo ngại về việc thiếu không gian cho người dân sinh sống thì tại sao chúng tôi lại dành tất cả những hòn đảo này để phát triển du lịch?” anh ấy nói.

Bà Gossman cũng lưu ý tương tự rằng mặc dù bà đã nhiều lần được các chính trị gia và quan chức nói rằng các dự án cải tạo đất là cần thiết để giải quyết tình trạng thiếu nhà ở ở Maldives, nhưng “hầu hết dự án đó thực sự được dành riêng cho các cơ sở du lịch hoặc cơ sở hạ tầng sẽ phục vụ các cơ sở du lịch”.

Cô giải thích rằng nghiên cứu của HRW đã chỉ ra một kết luận rõ ràng: ở Maldives, du lịch vượt trội hơn chủ nghĩa bảo vệ môi trường.

Ưu tiên này được thể hiện ở quyền lực và ảnh hưởng của Bộ Du lịch đất nước – mà theo một thành viên của tổ chức môi trường HRW có trụ sở tại Malé đã nói chuyện, “thay thế tất cả các bộ khác, đặc biệt là khi liên quan đến vấn đề đất đai”.

00

Năm 2015, Bộ du lịch đã nắm quyền của EPA trong việc giám sát tác động môi trường và cấp phép cho các dự án phát triển trong ngành du lịch.

Gần một thập kỷ sau, bà Gossman nói rằng ngành du lịch vẫn “cực kỳ mạnh mẽ ở Maldives” và có “tác động to lớn đến các quyết định” liên quan đến phát triển.

Tuy nhiên, nền tảng của vấn đề này là một sự trớ trêu tàn nhẫn.

Ở một đất nước như Maldives, nơi có cảnh quan thiên nhiên đóng vai trò quan trọng trong sức hấp dẫn quốc tế, du lịch và môi trường về cơ bản có mối liên hệ với nhau – và bà Gossman nhấn mạnh sự thiển cận khi ưu tiên cái trước hơn cái sau.

Bà gợi ý rằng đó là một phương trình có thể khiến Maldives phải trả giá đắt khủng khiếp.

Bà nói: “Khi bạn nạo vét đáy biển, lấp một đầm phá và xây dựng một khu nghỉ dưỡng… cái giá phải trả là nó làm xói mòn nền tảng của các hòn đảo, sự tồn tại của chính các hòn đảo”.

“Tất nhiên, có mối đe dọa hiện hữu mà Maldives phải đối mặt do mực nước biển dâng cao, [nhưng] điều này đang đẩy nhanh tốc độ… bạn càng nạo vét và cải tạo đất, bạn sẽ đẩy nhanh sự sụp đổ của nhiều hòn đảo. ”

ABC đã liên hệ với Bộ Kế hoạch Quốc gia, Nhà ở và Cơ sở hạ tầng Maldives, Bộ Môi trường, Biến đổi Khí hậu và Công nghệ cũng như Bộ Du lịch nhưng không nhận được phản hồi.

Theo: abc

Bạn có thể tham khảo Tour Maldives 5 Ngày 4 Đêm: Khám Phá Thiên Đường Hạ Giới

Bài viết liên quan